Εάν έχετε συνηθίσει να γυρνάτε το κεφάλι σας για να παρατηρήσετε την κατάσταση πίσω σας, όχι μόνο θα φανεί αντιεπαγγελματικό, αλλά θα αποτελέσει και έναν κρυφό κίνδυνο για την οδηγική σας ασφάλεια! Επομένως, το πώς να ρυθμίσετε τον καθρέφτη είναι ένα υποχρεωτικό μάθημα για κάθε λάτρη της μοτοσυκλέτας. Σήμερα, ο editor θα μοιραστεί μαζί σας μερικές συμβουλές για το πώς να ρυθμίσετε σωστά τον καθρέφτη μιας μοτοσικλέτας!
Βλέπουμε συχνά στο δρόμο ότι οι μοτοσυκλέτες ορισμένων οπαδών της μοτοσικλέτας δεν έχουν καν καθρέφτες, ειδικά το ghost fire youth! Νομίζουν ότι τα οχήματά τους είναι κασκαντέρ και δεν χρειάζεται να τοποθετήσουν καθρέφτες! Προκειμένου να αντικατοπτρίζουν τη «μοναδικότητά» τους, όμως, συχνά είναι αυτοί οι άνθρωποι που δεν τους αρέσει να παρατηρούν την κατάσταση πίσω τους και οδηγούν απερίσκεπτα χωρίς ενδοιασμούς! Οι λάτρεις της μοτοσυκλέτας μας δεν πρέπει να μάθουν από αυτά! Γιατί ο καθρέφτης είναι ένα εξάρτημα που μπορεί να επηρεάσει άμεσα την οδηγική μας ασφάλεια!
Επιστροφή στην ουσία! Λοιπόν, πώς να ρυθμίσετε σωστά τον αριστερό και τον δεξιό καθρέπτη μιας μοτοσικλέτας; Στην πραγματικότητα, δεν υπάρχει συγκεκριμένη απαίτηση για αυτό! Η πρόταση του συντάκτη είναι: κατά τη διαδικασία προσαρμογής, θα πρέπει να μπορείτε να βλέπετε πίσω σας από τη μία πλευρά και ο καθρέφτης στην άλλη πλευρά να μπορεί να παρατηρεί την περιοχή 3/4 πίσω σας! Στη συνέχεια, καθίστε στο αυτοκίνητο, πάρτε τη συνηθισμένη στάση οδήγησης ως στάνταρ και σφίξτε το παξιμάδι βάσης αφού νιώσετε ότι όλα έχουν ρυθμιστεί σωστά!
Αρχικά, χαλαρώστε τις βίδες στερέωσης της βάσης. Σύμφωνα με τις προηγούμενες απαιτήσεις μας, η μία πλευρά μπορεί να παρατηρήσει το πίσω μέρος. η μία πλευρά μπορεί να παρατηρήσει τα 3/4 της πίσω εμβέλειας! Μην βιαστείτε να σφίξετε τις βίδες όταν η ρύθμιση έχει σχεδόν ολοκληρωθεί. Αυτή τη στιγμή, οι φίλοι της μοτοσικλέτας θα πρέπει να καθίσουν στο αυτοκίνητο και να αρχίσουν να προσαρμόζονται σύμφωνα με τη συνήθη στάση οδήγησης μέχρι να χορτάσουν πριν σφίξουν τα παξιμάδια!
Κατά τη διαδικασία προσαρμογής, εάν υπάρχει επιχρωμίωση ή άλλη επεξεργασία στις βίδες της βάσης του καθρέφτη σας, βάλτε οπωσδήποτε μια στρώση χαρτιού ή υφάσματος ανάμεσα στο κλειδί και το παξιμάδι, διαφορετικά όταν σφίξετε τις βίδες, θα διαπιστώσετε ότι η επιφάνεια της βαφής είναι ήδη ακατάστατη!
Επειδή οι μοτοσυκλέτες διαφέρουν από τα αυτοκίνητα, τα αυτοκίνητα έχουν και καθρέφτες και στις δύο πλευρές και εσωτερικούς καθρέφτες! Αλλά οι μοτοσυκλέτες έχουν μόνο καθρέφτες οπισθοπορείας και στις δύο πλευρές, οπότε ανεξάρτητα από το πώς ρυθμίζετε, θα υπάρχουν τυφλά σημεία. Μπορούμε μόνο να πούμε ότι κάνουμε το καλύτερο δυνατό. Κάποιοι φίλοι μοτοσυκλετιστές κολλάνε έναν μικρό στρογγυλό καθρέφτη στον καθρέφτη, κάτι που είναι επίσης καλή πρακτική!
Επομένως, κατά την οδήγηση, οι φίλοι της μοτοσυκλέτας πρέπει να ακολουθούν την αρχή των «δύο ώμων»! Δηλαδή: όταν ρυθμίζετε τον αριστερό και τον δεξιό καθρέφτη, πρέπει να βλέπετε και τους δύο ώμους για να θεωρούνται στάνταρ!
Λόγω της μεγάλης δόνησης της μοτοσυκλέτας, ο καθρέφτης μπορεί να χρειαστεί ρύθμιση μετά από κάποιο χρονικό διάστημα! Εάν κατά την οδήγηση συναντήσετε θολό καθρέφτη λόγω κραδασμών. Συνιστάται να τοποθετήσετε ένα στρώμα λαστιχένιου δακτυλίου στη σύνδεση του παξιμαδιού του καθρέφτη για να λύσετε το πρόβλημα!
