Η λειτουργία του καθρέπτη είναι κυρίως να διευκολύνει την παρατήρηση της πίσω σειράς και του πίσω μέρους του οχήματος. Για παράδειγμα, για τον προσδιορισμό της απόστασης του πίσω οχήματος. Επιπλέον, μπορεί να αποτρέψει τα φώτα του πίσω οχήματος από το να αστράφτουν τη νύχτα για να εξασφαλίσει την οδήγηση. Ο καθρέφτης οπισθοπορείας στο εσωτερικό του αυτοκινήτου χωρίζεται σε χειροκίνητο-αντιθαμβωτικό οπισθοπορεία και ενεργό αντιθαμβωτικό οπισθοπορεία.
Ο χειροκίνητος αντιθαμβωτικός καθρέφτης είναι στην πραγματικότητα ένα πρίσμα. Η ανακλαστικότητα διαφορετικών κατόπτρων είναι διαφορετική και η ένταση του ανακλώμενου φωτός είναι επίσης διαφορετική. Η ανακλαστικότητα του καθρέφτη ρυθμίζεται περιστρέφοντας τον διακόπτη ρύθμισης στο κάτω μέρος του καθρέφτη για μείωση του φωτός.
Ο ενεργός αντιθαμβωτικός καθρέφτης οπισθοπορείας αποτελείται από φακό EC, δύο φωτοαντιστάσεις και ένα κύκλωμα ελέγχου. Ο φακός EC είναι ένας ειδικός φακός που αποτελείται από δύο στρώματα γυαλιού, ο οποίος είναι γεμάτος με ειδικά υλικά και προστίθεται θετικός και αρνητικός ηλεκτρισμός στο πάνω και το κάτω άκρο του. Υπό κανονικές συνθήκες, δεν διαφέρει από έναν συνηθισμένο αεροπλάνο καθρέφτη, αλλά όταν η φωτοαντίσταση στον καθρέφτη ανιχνεύσει έντονο φως, θα ενεργοποιηθεί αυτόματα. Μετά την ενεργοποίηση, το υλικό του φακού θα αλλάξει αυτόματα χρώμα για να μειώσει την ανακλαστικότητα του καθρέφτη και να αποδυναμώσει την ένταση των πίσω προβολέων.
